河海大學暢通交通助力長江經濟帶發(fā)展調研團
與南京交通管理局總工程師顧懷中電話訪談
2023年7月9日，河海大學商學院暢通交通助力長江經濟帶發(fā)展調研團負責人王茜與南京交通管理局總工程師顧懷中先生取得聯(lián)系，兩人就南京市交通規(guī)劃相關問題進行電話訪談。訪談過程中，顧總工程師結合自己的專業(yè)知識，對所提問題提供清晰詳實的回答，王茜與負責速記的徐家偉同學專心聆聽，認真記錄，從這次談話中獲取許多有益信息，加深了對南京交通擁堵解決措施與綠色低碳出行的認識。
 
關于南京市交通規(guī)劃的核心思路，顧總工程師認為是保證交通道路上人和物的安全與暢通有序的流動，這也是他們工作的根本目的。圍繞這一點來進行交通前期規(guī)劃。接著王茜同學提問伴隨經濟發(fā)展等而出現(xiàn)的交通擁堵問題有何解決方案，顧總工程師則認為，交通擁堵并不是經濟發(fā)展的必然問題，經濟發(fā)展也不是交通擁堵的根本成因。交通擁堵源于城市功能布局等更綜合性的深層次因素。據此，他提出治理交通擁堵的根本途徑是平衡交通供需，可以通過大力發(fā)展公共交通分散客流量、建設城市副中心分散布局資源等具體措施來逐步達成。
關于南京市公共交通的發(fā)展，顧總工程師指出，南京市建有全國領先的地鐵系統(tǒng)，每日承擔近三百萬的客流量，大大減緩了本市交通壓力。此外，南京市還開發(fā)江北、江寧、河西等副中心，優(yōu)化整體資源布局，減少因交通聚集造成的擁堵。南京市還采取了許多細節(jié)方面的措施，如加密環(huán)城道路網絡、運用智能交通技術提高路面通行效率、加強交通秩序教育與管理等方面，從末端優(yōu)化促進交通供需平衡。
接著，王茜提出在南京老舊小區(qū)的道路難以改善的情況下主要有哪些緩解擁堵的措施，顧總工程師從道路本身功能的角度，指出須協(xié)調非機動車與動車的停車問題，減少停車占道的現(xiàn)象，將道路資源回歸至交通本身。除此之外，交管局致力于構建背街小巷的微循環(huán)，疏通街巷堵點，構建單向交通網絡促進車流交通。針對機動車、非機動車與行人的路權分配，顧總工程師認為應首要考慮安全問題，據此合理配置交通資源。 最后，王茜同學回歸暢通出行助力綠色發(fā)展實踐主題，詢問南京市交通管理局在可持續(xù)交通方面努力成果以及未來的規(guī)劃和目標。顧總工程師認為可持續(xù)發(fā)展是一個宏大的目標，任重而道遠，需要與科技發(fā)展相互支撐，當前階段需要貫徹執(zhí)行國家新能源汽車發(fā)展政策，促進地鐵與公交的銜接，減少車流量以減少碳排放量，腳踏實地地做好綠色交通的每一步路。
訪談結束后，團隊成員全體聆聽錄音，閱讀速記內容，認真學習交流內容。顧總工程師的分享令團隊成員收益匪淺，使團隊成員對南京道路規(guī)劃有了整體的把握，了解了切實可行的交通擁堵治理策略，完善了對通暢交通頂層設計理論的理解，助力實踐團成員將理論分析與實踐調研相結合，為以南京為首的長江經濟帶智慧交通體系的完善，及進一步發(fā)展提供建設性建議，為長江經濟帶綠色發(fā)展貢獻河海智慧。
 
 
 
時間：2023年7月9日
撰稿：洪薈琳
圖源：呂正陽